В Ростовской области изменят модель работы пассажирских перевозчиков. Им будут платить не за число перевезенных пассажиров, а за выполненные в соответствии с графиком рейсы. Способствовать этому будут специальные брутто-контракты, на которые будут переведены транспортные компании.
Затраты на реализацию проекта оцениваются властями региона в 15,6 млрд рублей. Об этом на встрече с временно исполняющим обязанности донского губернатора Юрием Слюсарем сообщила его заместитель – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова. По ее словам, переход на новую систему потребует большой предварительной работы. Так, в числе прочего, будет необходимо менять действующие в регионе нормативные документы и оптимизировать маршруты. Кроме этого, на Дону будет создан единый транспортный оператор.
По оценкам Беликовой, подготовка к внедрению новой системы займет не менее полутора лет.
«Переход на брутто-контракты позволит управлять общественным транспортом, независимо от коммерческих интересов перевозчиков, – подчеркнул, анонсируя грядущие изменения Юрий Слюсарь. – Пока, как их ни контролируй и ни штрафуй, они не будут выезжать, если им это невыгодно. Отговорок, чтобы уйти от выполнения работ, много: автобус сломался, водителей не хватает, просто не выехал. Вопросов нет – платить за перевозки нужно, но именно за выполненную работу: приехал – получил оплату. Брутто-контракты – более дорогостоящая для бюджета модель, но она безальтернативна».
Врио главы региона призвал реализовать переход на новую систему в более сжатые сроки – до июля 2026 года.
Также по итогам встречи Юрия Слюсаря и Алены Беликовой стало известно о предстоящем в конце лета — начале осени тестовом внедрении в Ростовской области единой транспортной карты. Она позволит, заплатив за один маршрут, передвигаться несколькими видами транспорта: городской электричкой и автобусом.
